Descarbonización marítima: el camino comienza en Noruega

Por Tom Mulligan13 julio 2018

Abriendo nuevos caminos: el futuro de los fiordos completamente eléctrico y de cero emisiones


El crucero noruego ofrece una experiencia turística increíble al tiempo que protege el frágil entorno del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Future of the Fjords, el primer barco completamente eléctrico y completamente libre de emisiones del mundo, lanzado en abril de este año por el operador turístico noruego The Fjords, ahora opera como un crucero en la espectacular ruta Gudvangen a Flåm a lo largo del fiordo Nærøy, Sognefjord y Aurlandsfjord del oeste de Noruega. Future of The Fjords fue encargado como parte del programa de renovación de flota del armador con el respaldo de Fjord1, el operador de ferry más grande de Noruega, y de Flåm AS, la compañía que promueve el turismo en el área de Flåm, para proporcionar buques que entregan pasajeros óptimos experiencias con un impacto ambiental mínimo.
Construido por el astillero especializado Brødrene Aa, el nuevo buque conserva el llamativo diseño de "sendero de montaña" y la construcción respetuosa con el medio ambiente de su buque hermano Vision of the Fjords, un buque diesel-eléctrico híbrido, con un casco que minimiza la estela y reduce la línea costera erosión de impacto. El Power Dock, la revolucionaria estación de carga flotante del barco, que también se desarrolló en sociedad con Brødrene Aa, adquiere agua gris y negra para asegurar que no se descarguen aguas residuales en las aguas cristalinas entre Gudvangen y Flåm. Future of The Fjords también ofrece hasta 400 pasajeros espectaculares vistas panorámicas de los fiordos noruegos occidentales, con un metro garantizado de barandilla en la cubierta para una experiencia de primera clase única de la naturaleza.
Según el CEO de The Fjords, Rolf Sandvik, las similitudes del barco con Vision of the Fjords se detienen con su diseño exterior y el paisaje que se ofrece a sus pasajeros:
"Debajo de la piel, esta nueva embarcación es una bestia diferente", dijo. "La visión de los fiordos cambia de diesel a energía eléctrica cuando se viaja a lo largo del fiordo de Nærøyfjord, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Representó un importante paso adelante en nuestro viaje para transformar el turismo en este delicado país de las maravillas naturales, pero este nuevo barco es, sencillamente, nuestro sueño hecho realidad. Marca el cumplimiento de una visión. Nuestra misión es salvaguardar el entorno vulnerable al que damos acceso, al tiempo que brindamos la experiencia más óptima para nuestros pasajeros. Con Future of The Fjords es una misión cumplida. Ahora esperamos que Future of the Fjords se convierta en un punto de referencia para los operadores de buques ambientalmente responsables en todo el mundo, dando paso a una nueva clase de transporte de pasajeros limpio, ecológico y espectacular ".
Sandvik continuó: "Future of The Fjords no solo ofrece una experiencia óptima para los pasajeros, ya que el único ruido es la banda sonora natural de los fiordos, sino que también muestra una nueva forma de emisiones cero para disfrutar y proteger este frágil paisaje. El buque es totalmente diferente de cualquier otra cosa en el agua, mostrando lo que se puede lograr con la determinación, la inversión y la ambición de operar de manera responsable y sostenible. Queremos que esto sea un paradigma para la industria. Creemos que este es realmente el futuro de los fiordos ".

Colaboración de los líderes de la industria
Future of The Fjords, que llevó a sus primeros pasajeros a través del Nærøyfjord declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO el 15 de mayo de este año, fue concebido, desarrollado y construido mediante una colaboración entre los principales actores de la industria, cada uno aportando sus competencias individuales para proporcionar las piezas clave de este buque responsable.
La nueva 'nave ligera' de DNV GL es impulsada por dos motores eléctricos de 450 kW, lo que permite velocidades de crucero de 16 nudos. Además de su avanzado sistema de propulsión, Future of the Fjords presenta sistemas de TI actualizados para garantizar que el barco satisfaga las demandas digitales modernas. El barco también cuenta con un restaurante y altos niveles de confort.
"La visión de The Fjords fue un desarrollo importante para nosotros, pero teníamos la ambición de llevarlo un paso más allá y reemplazar el sistema de propulsión diesel-eléctrico por uno completamente eléctrico", agregó Sandvik. "Esta entrega es un día muy orgulloso para nosotros y para nuestros progresivos propietarios Fjord1 y Flåm AS. Al presentar otro buque de esta clase, también podemos ampliar la capacidad premium en este canal especial. Eso lleva a una economía de escala y ayudará a mantener los precios de los boletos en niveles muy atractivos. Queremos que todos tengan la oportunidad de experimentar el futuro de los fiordos ".
El barco costó NOK 144 millones (aproximadamente $ 17 millones), marcando un aumento significativo sobre los NOK 90 millones (aproximadamente $ 10,6 millones) del precio de Vision of the Fjords. Gran parte de la inversión adicional es el resultado de optar por una solución totalmente eléctrica. Enova, una organización que promueve soluciones de bajas emisiones respaldadas por el Ministerio de Petróleo y Energía de Noruega, proporcionó NOK 17.8 millones de financiación (alrededor de $ 2.2 millones) en apoyo del proyecto.

Solución de carga innovadora
La solución de carga Power Dock desarrollada conjuntamente por The Fjords y Brødrene Aa, es una base de fibra de vidrio flotante de 40 metros de largo y 5 metros de ancho que se encuentra en el agua en Gudvangen y contiene un paquete de baterías de 2,4 MWh. Esto se cobra constantemente a lo largo del día a través de la conexión a la red de la red local, que no tiene la capacidad de cargar Future of The Fjords directamente. La solución innovadora permite que el buque se "recargue" de manera estable, eficiente y rentable en 20 minutos. El Power Dock también almacena consumibles y combustible para embarcaciones hermanas y permite que se descargue agua negra para su tratamiento en tierra. Esto hace que Future of The Fjords sea el único barco de pasajeros que no descarga aguas residuales directamente en los fiordos.

"Un salto adelante importante"
"Este es un gran e importante salto en la revolución de la batería marítima en curso, con The Fjords que nos lleva un paso más cerca de un sector de transporte libre de emisiones", comentó Petter Hersleth, gerente de marketing de Enova. "Creemos que Future of the Fjords ayudará a inspirar a la industria de viajes a adoptar embarcaciones con baterías más rápido, tanto aquí en Noruega como en el extranjero".
Bellona, ​​activista medioambiental con sede en Noruega, también apoyó el proyecto: Frederic Hauge, fundador y presidente de Bellona, ​​dijo que el nuevo barco marcó un desarrollo "fantástico" para el turismo en la región y declaró que los buques Fjords eran "un ejemplo a seguir para el resto de La industria."
Agregó que ahora se requieren regulaciones más estrictas de las autoridades nacionales y locales para proteger el área, y señaló: "Debemos atrevernos a definir los requisitos sobre cómo se gestionan y experimentan nuestros preciosos fiordos del Patrimonio Mundial. En el futuro, los turistas que vengan a ver nuestra naturaleza prístina no aceptarán nada menos que experiencias sin emisiones. Los Fiordos ahora demuestran que esto es posible, tanto desde una perspectiva operativa como comercial ".

Futuro de los fiordos: especificaciones técnicas
General
Material de construcción: sándwich de fibra de carbono / viniléster
Tipo de embarcación: catamarán de pasajeros
Bandera: NOR Fartsområde 2
Clase: Pasajero DNVGL 1A1 HSLC R5
Número de la OMI: 9830214

Dimensiones
Capacidad de pasajeros: 400
Longitud a 42.49 m
Longitud pp 40.85 m
Haz de 15.2 m
Tonelaje bruto 770

T ank-capacidades
Agua fresca 1x 3000 litros
Agua gris1 x 2000 litros
Agua negra 1x 3000 litros
Agua de sentina 1x 200 litros

Motores y Propulsión
Motores principales (eléctricos) 2x Ramme 450 kW
Sistema de propulsión Servogear Ecoflow Propulsion
Reducción caja de cambios Servogear HD220
Bowthruster 2x Sleipner SAC350
Hélice de popa 2x Sleipner SAC450
Instalaciones de la batería ZEM - 1800 kWh Iones de litio
Sistema de administración de energía Westcon Power & Automation

Equipo de cubierta Sistema de anclajeMB Hydraulikk 1-AV-24K2 / SEC Ancla 237 kg / Mørenot
PasarelasBrødrene Aa

Interior
Asientos de pasajeros West Mekan
Asientos brigde Alu Design 540
Suelo nórdico para suelo / Egetepper
Aseos Jets Sanitary System
Sistema de evacuación Survitec


Empresas con visión: los partidarios de los fiordos, Fjord1 AS y Flåm AS

Fjord1 AS
Fjord1 AS es una de las principales compañías de transporte en Noruega con un área operativa central en el transporte marítimo en transbordadores y buques de pasajeros. Además, la compañía tiene operaciones en las áreas de restauración, servicios de agencias de viajes y administración de propiedades. Fjord1 AS es propiedad de Havila AS y el Consejo del Condado de Sogn y Fjordane. Para más información, visite www.fjord1.no

Flåm AS
Flåm AS es un proveedor líder de atracciones turísticas en los fiordos y montañas del oeste de Noruega y es el brazo global de comercialización y ventas del grupo de empresas turísticas de Flåm que incluye atracciones mundialmente reconocidas como el ferrocarril Flåmsbana y los cruceros de los Fiordos en la UNESCO World Fiordos del patrimonio. Flåm AS es propiedad de SIVA, una empresa estatal noruega de desarrollo de negocios, el municipio de Aurland y Aurland Savings Bank. Para más información, visite www.visitflam.com

Socios clave en la realización de Future of The Fjords

Brødrene Aa: Líder mundial en el diseño y construcción de buques de pasajeros a partir de compuestos de fibra de carbono, el astillero noruego Brødrene Aa creó el icónico diseño de Vision of The Fjords y Future of The Fjords, y diseñó y construyó el innovador Power Dock.

DNV GL: sociedad de clasificación DNV GL estuvo presente durante todo el proyecto para proporcionar servicios de asesoramiento y de clase (clasificando el buque como una "embarcación ligera"), utilizando su experiencia para guiar a los colaboradores a través de todo el proceso de cumplimiento y proporcionar información técnica.

Enova: Enova es una organización noruega que promueve soluciones de bajas emisiones y cuenta con el respaldo del Ministerio noruego de clima y medio ambiente. El futuro de la solución de propulsión completamente eléctrica del Fjord llevó el costo del buque a NOK 54 millones (aproximadamente $ 6,4 millones) por encima de su buque hermano. Enova proporcionó NOK 17.8 millones de financiación (aproximadamente $ 2.2 millones) para ayudar a hacer que el buque sea una realidad. Además, la organización proporcionó fondos de NOK 6,9 millones (aproximadamente $ 850,000) para la solución Power Dock.

Bellona: La Fundación Bellona es una ONG internacional que trabaja para combatir el cambio climático a través de la identificación y promoción de soluciones ambientalmente sostenibles. Bellona actuó como asesor y consultor de proyectos, con Future of The Fjords complementando la misión de larga data de la organización para llevar la industria marítima hacia el transporte de emisiones cero.

Westcon Power & Automation: el integrador de sistemas independiente Westcon diseñó el sistema de propulsión y batería completamente eléctrico de los buques para cumplir con las estrictas exigencias ambientales y operativas de The Fjords.

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