Tarifas de China sobre el etanol de los Estados Unidos para cortar las importaciones a corto plazo

Publicado por Joseph Keefe2 abril 2018
Imagen de archivo (CRÉDITO: AdobeStock / (c) Jason Lee)
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Los compradores chinos de etanol de EE. UU. Tendrán que reducir sus importaciones debido a los nuevos aranceles más altos, pero tendrán que regresar al mercado extranjero para cumplir los objetivos del gobierno de usar el combustible, dijeron el lunes los participantes de la industria y los analistas.
China dijo a última hora del domingo que aplicará un arancel adicional del 15 por ciento a las importaciones de etanol de Estados Unidos, como parte de su respuesta a los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de aluminio y acero. El deber anterior era del 30 por ciento.
Las tarifas, que entrarán en vigencia el lunes, neutralizarán los ahorros de costos de la importación de etanol más barato de EE. UU. En comparación con el suministro doméstico, dijeron tres fuentes que participan en el mercado. El etanol es un alcohol que generalmente se produce a partir del maíz o el azúcar y, a menudo se mezcla con gasolina para reducir la contaminación del aire por las emisiones de los vehículos.
"La diferencia de precio se ha ido. Vamos a suspender las importaciones por ahora", dijo un gerente de una refinería de petróleo privada, y agregó que estaba considerando recurrir a proveedores nacionales para que el etanol se mezcle con la gasolina.
Esa es una buena noticia para los productores nacionales, que ya están incrementando la producción de maíz más barato y subsidios del gobierno.
"Tenemos mucho maíz. Lo haremos absolutamente bien si no importamos etanol", dijo un gerente de un importante productor de etanol en China.
Pero los analistas dijeron que es probable que China tenga que reanudar las importaciones pronto, con una producción doméstica poco probable para satisfacer la demanda de etanol necesaria para cumplir con el objetivo gubernamental de tener toda la gasolina en todo el país mezclada con un 10 por ciento de etanol para 2020.
"La demanda de etanol combustible potencialmente explotará en 2019 y 2020 y no tendremos suficientes suministros domésticos para entonces. Podríamos tener que recurrir al extranjero", dijo Michael Mao, analista de Zhuochuang, una consultora de productos básicos con sede en la provincia china. de Shandong.
China dijo el año pasado que el nuevo mandato de etanol impulsaría la demanda industrial de maíz y ayudaría a limpiar su smog sofocante. Significaría un consumo de alrededor de 15 millones de toneladas de etanol al año, hecho a partir de 45 millones de toneladas de maíz, de acuerdo con los cálculos de Reuters.
La producción actual de etanol de China es de alrededor de 2,5 millones de toneladas al año.
No está claro de dónde vendrán las futuras importaciones. Un impuesto del 30 por ciento sobre las importaciones de etanol recaudado anteriormente desde enero de 2017 ya había ralentizado una vez el comercio en auge a un goteo.
Las importaciones de EE. UU. Se habían recuperado recientemente después de que los precios cayeron lo suficiente como para ser atractivos incluso con los altos aranceles.
Pero las nuevas tarifas cerrarán nuevamente el arbitraje, elevando el precio del etanol estadounidense a alrededor de 6.300 yuanes (1.003,58 dólares) por tonelada después de los impuestos, a la par de los precios internos, dijeron las fuentes del mercado.

Los precios en Brasil, el mayor productor mundial de etanol, son actualmente demasiado altos para las exportaciones a China, dijo el gerente de la refinería, pero podrían ser una opción en el futuro.


Información de Hallie Gu y Dominique Patton

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